Егер аккумулятор отырса, машинаны қалай іске қосуға болады: 4 әдіс

Көліктегі аккумулятор көбінесе ұзақ тоқтап қалуға немесе ақаулыққа байланысты отырады. Бұған әртүрлі факторлар әсер етеді. Бірақ үмітіңізді үзбеңіз — қолыңызда ештеңе жоқ болса да далада машинаны оталдырудың жолдары бар.

Егер сіз ұзақ уақыт көлік жүргізбесеңіз, батарея отырады. Мұның себебі — өздігінен отырып қалу және паразиттік ток. Разрядтың бірнеше себептері бар:

• АКБ уақыттың әсерінен тозады — бұл табиғи процесс;
• аккумулятордың беті лас және контактілерге кедергі келтіреді;
• батарея жарамсыз.

Екінші жағдайда, АКБ енді қалпына келтірілмейді. Бұл жерде сізге жаңа аккумулятор қажет — сіз оны OLX-тағы жарнамалардың арасынан таба аласыз.

Батарея да біркелкі болмай отырып қалуы мүмкін. Көліктегі аккумулятордың отыруы көліктің қанша уақыт жұмыс істемейтініне, айналадағы ауа температурасына, сымдар мен электриктердің күйіне байланысты. Жылдамдық пен аккумулятордың сыйымдылығына да байланысты.

Әдетте, егер көлік жүрмесе, отырып қалудың терең дәрежесі 50-60 күнде болады. Толық разрядқа көбірек уақыт қажет — 100-ден 140 күнге дейін. Бұл қалыпты жағдайлар мен жаңа батареяға арналған сипаттамалар.

Пайдаланылған аккумуляторлар үшін разряд мөлшері 1-ден 2%-ға дейін өзгереді. Мұндай батарея енді 70 мА емес, 100 мА тұтынады. Бір айдан кейін көлік іске қосылмайды. Егер сіз көлікті көшеде суықта қалдырсаңыз, онда аккумулятор 10 күнге жетеді. Әр жағдайда ескеру қажет болатын жеке шарттар бар.

Батарея отырса не істеу керек? Ең оңай жолы — оны зарядтау. Зарядтау жеткілікті екенін қалай түсінуге болады:

• көптеген модельдерде толық зарядталған кезде жасыл болып жанатын индикатор бар;
• зарядтайтын құралдағы амперметр 0 мәнін көрсетеді;
• клеммдегі кернеу шамамен 16,3 В құрайды.

Батареяны түнде зарядтауға қою жеңілірек. Сақ болыңыз: зарядтау тогы батареяның номиналды сыйымдылығынан 10% артық болмауы керек. Яғни, егер АКБ сыйымдылығы 60 А·сағ болса, онда ток 6,0 А дейін болуы керек.

Егер аккумулятор отырса және машинаны шұғыл іске қосу қажет болса, басқа да тәсілдер бар. Бір қарағанда бірқатар қалыпты емес әдістер бар.

Егер машина аккумулятор отырғандай іске қосылмаса, бірақ ол зарядталған болса, бұзылудың бірнеше себептері болуы мүмкін. «Масса» нашар байланыста, стартер корпусындағы төлкелер тозған, реле сынған, стартердегі қысқа тұйықталу — сізге көлікті тексеру қажет.

Басқа көліктен зарядты «қарызға алу»

Егер аккумулятор отырса, машина-автоматты оталдырудың танымал тәсілі – «тұтату». Әдіс әртүрлі қораптары бар машиналар үшін жұмыс істейді. Жоспарды жүзеге асыру үшін сізге мыналар қажет:

• ұштарында «қолтырауындар» деп аталатын клеммалары бар сымдар;
• 12 вольтты батареясы бар және сыйымдылығы бірдей машина.

Бұл әдіс жүк көліктеріне жарамайды. Клеммалары бар сымдар арқылы сіз екі машинадағы АКБ жалғайсыз. Полярлықты тексеру керек: қызыл плюсы бар клеммалармен, ал көк (кейде қара) минус клемаллармен қосылады. Қосылу кезінде ұшқын пайда болуы мүмкін — бұл қалыпты жағдай.

Алғашқы минуттарда қозғалтқышты қосудың қажеті жоқ. Кейін стартерді іске қосыңыз. Егер қозғалтқыш кедергісіз жұмыс істеп тұрса, тағы бірнеше минут беріңіз және сымдарды ажыратыңыз. Клеммалар арасында тұйықталуға жол бермеңіз — тіпті қысқа мерзімді болса да қауіпті болады.

Сүйреу

Сүйреу де танымал әдіс. Ол механикадағы жеңіл көліктерге жарайды. Мұнда «құралдар» тізімі де кішкентай: трос және сіздің көлігіңізді сүйрейтін машина қажет.

Кабельді екі машинаға да бекіту керек. Оталдырып жатқан көлік жүргізушісіне арналған әрекет алгоритмі:

• іліністі қысыңыз және педальды ұстаңыз;
• үшінші берілісті қосыңыз;
• жылдамдық 15 км/сағ жеткенше күтіңіз;
• педальды босатыңыз және бейтарап беріліске өтіңіз.

Осыдан кейін екінші көлікте жүргізушіге сигнал беріңіз. Онымен шартты белгі не болатынын алдын ала талқылаңыз.

Қалай «итеріп» оталдыруға болады?

Егер аккумулятор отырса, көмектесетін тағы бір әдіс — машинаны итеру. Принцип алдыңғыға ұқсас. Мұнда екінші көлік қажет емес — оның орнына көлбеу болады. Егер жергілікті жерде мүмкін болса, көлікті таудан төмен түсіріңіз.

«Итеру арқылы» машинаны тек механикалық беріліс қорабы бар автоны ғана оталдыруға болады. Көлікті итергенде, сіз барлық нәзік бөліктерге: фараларға, әйнектерге, шамдарға қарсы таяна алмайсыз.

Бұл жағдайда машинаның үдеткіш жылдамдығы оны басқа көлік тартқаннан аз болады. Осыған байланысты бірнеше әрекет болуы мүмкін.

Іске қосу құрылғысы арқылы іске қосу

Егер аккумулятор отырса, машина буксирді немесе іске қосу құрылғысын пайдалану арқылы іске қосылады (тұтандырмай). Автомобиль аккумуляторына арналған арнайы зарядтағыш қымбат тұрады, бірақ жолда өте пайдалы. Негізгі артықшылығы — әмбебаптықта.

Алдымен сымдарды құрылғыға арналған нұсқаулықта көрсетілгендей қосыңыз. Клеммаларды шатастырмаңыз. Содан кейін тұтануды қосып, бірнеше минут күтіңіз. Әдіс барлық көлік түрлеріне жарамды.

Егер сіз машинаны ұзақ уақыт пайдаланбайтындығыңызды білсеңіз, АКБ өздігінен отырып қалуына жол бермеуге болады. Ол үшін аккумуляторды ажыратып, клеммаларды контактілерден ажырату керек. Осылайша сіз токтың ағып кетуіне жол бермейсіз және батарея бүтін болып қалады.

Егер сіз батареяны алып тастасаңыз, оны дұрыс сақтауыңыз керек. Орын құрғақ болуы керек. Бұл жағдайда ауа температурасы -15-тен +5°C-қа дейін өзгеруі мүмкін. Аккумуляторға тікелей күн сәулесі түспеуі қажет. Егер бұл ережелер бұзылса, сіз батареяны автоматты түрде тозуға жақындатасыз.

Аккумулятор отырмас үшін машинаны қаншалықты жиі іске қосу керек

Аккумулятор бүтін болуы үшін оны ұзақ уақыт бойы іске қосу керек, кем дегенде үш аптада бір рет. Бос жүріс зарядты баяу жібереді. Батареяны толығымен зарядтау үшін шамамен төрт сағат қажет. Егер АКБ толық заряды қажет болмаса және құрылғының өзі әлі тозбаған болса, бұл нұсқа жұмыс істейді. Содан кейін бірнеше аптада бір рет жарты сағат жылыту аккумулятордың өмірін ұзартады.

Енді сіз автоматты және механикалы машинаны қалай оталдыру керектігін білесіз. Отырып қалған батареямен орын алған мәселені шешу оңай. Сіздің қолыңызда жағдайды түзетуге көмектесетін бірнеше классикалық емес әдістер бар. Егер АКБ істен шықса, OLX-тан жаңасын сатып алуға болады.