Виды и классификации моторных масел

Современный двигатель внутреннего сгорания нуждается в постоянной смазке деталей. Именно для этого используется моторное масло. Существует множество видов моторных масел, поэтому каждому автолюбителю нужно знать, чем отличаются моторные масла и какие бывают масла для авто.

Моторное масло – это специальное смазочное средство для двигателя. Все виды моторных масел выполняют сразу несколько важных функций:

• создают тонкую плёнку на трущихся деталях, защищающую их от преждевременного износа;
• удерживают продукты сгорания топлива и не дают им оседать на поверхностях деталей;
• защищают механизм от коррозии;
• охлаждают двигатель во время работы.

Недостаточное количество моторного масла быстро приведёт к перегреву и поломке двигателя.

На первых этапах владения автомобилем, для смены масла все обычно едут на СТО, где эту процедуру производят достаточно быстро. Но каждому автолюбителю полезно знать, какие моторные масла бывают, чтобы самостоятельно проводить несложную процедуру замены средства в гаражных условиях.

Лучше всего использовать смазочный материал, который рекомендует производитель. Но некоторым автомобилям уже много лет и оригинальные смазки для их двигателей давно сняты с производства. В таком случае, нужно уметь подбирать аналоги. Прежде всего, нужно узнать всё про автомобильные масла. Начать следует со способа их производства.

По химическому составу

Самые старые двигатели работают на минеральной смазке. В качестве основы используется переработанная сырая нефть. Такой вариант идеален для автомобилей с пробегом более 100 тыс. км. Среди главных преимуществ – доступная цена. Основной недостаток – необходимость частой замены.

Полусинтетическое масло – золотая середина. Такое средство на 60% имеет минеральную основу, и на 40% синтетическую. Свойства у таких смазок лучше, чем у минеральных. Кроме того, полусинтетика лучше ведёт себя в условиях низкой температуры.

Синтетический материал также производится из продуктов перегонки нефти с добавлением специальных присадок. Состав получается идеальным: жидкость не боится морозов, летней жары, сохраняет текучесть при любых условиях. Естественно, такой вариант дороже, но и служит он гораздо дольше.

По типу двигателя

Разные виды масла для авто используются и в разных типах двигателей. То есть, для бензинового, дизельного или турбированного силового агрегата используется свой тип смазки. Смазочные материалы учитывают особенности работы каждой силовой установки: температуру, давление, особенности продуктов сгорания и т.д.

Для удобства пользователей производитель наносит на упаковку соответствующую маркировку. Согласно классификации API (о которой речь пойдёт далее), первая буква в маркировке говорит о принадлежности материала к определённому типу двигателя. Если первая буква S, то значит, что средство для бензинового мотора. Если впереди буква C – это смазка для дизеля. Например, API SL или API CF.

Есть и универсальные составы, которые могут использоваться в любом типе двигателя. Их обозначают двойной маркировкой. То есть, API SL/CF. Вторые буквы маркировки (L – для бензинового мотора и F для дизеля) говорят о годе выпуска авто. Например, смазки SL используются в бензиновой технике 2000-2003 года, а CF – для дизеля 90-х годов.

Кроме моторных существуют и другие типы масел для автомобилей. Ведь не только детали двигателя нуждаются в смазке и охлаждении. Например, существует трансмиссионное масло. Это совершенно другой по составу продукт который используется в коробке передач. То есть, использовать его можно только в соответствующем узле.

Составом и предназначением отличается и гидравлическое масло. Оно используется в узлах гидравлики автомобиля и обладает соответствующими свойствами.

Кроме того, существуют так называемые промывочные составы. Они применяются в двигателе перед полной заменой масла. Помимо смазочных функций, такие составы очищают узлы двигателя от загрязнений, нагара, остатков резиновых уплотнителей и мусора. Смазку для промывки используют несколько дней, после этого моторное масло меняют.

Существует несколько стандартов смазочных материалов. Каждый из продуктов получает лицензию по одной или нескольким типам классификаций. Самые известные из стандартов: SAE, API, ACEA.

Стандарт SAE

SAE – классификация материала по вязкостно-температурным свойствам. Согласно классификации, выделяют 3 типа масел: SAE 5W (зимнее), SAE 40 (летнее), SAE 5W-40 (всесезонное).

Первая цифра всесезонного масла – низкотемпературный показатель. Он определяет минимальную температуру, при которой двигатель проворачивается без работы на сухую. Если температура в регионе не падает зимой ниже -20 градусов, то масла 5W-40 вполне достаточно.

Вторая цифра в маркировки всесезонного масла – высокотемпературный индекс. Чем выше цифра, тем выше смазочные свойства при высоких температурах двигателя.

Стандарт API

API – стандарт Международного американского института нефти, который считается одним из старейших в мире. Он определяет предназначение смазочного материала. Стандарт состоит из двух букв или дробной записи. Первая буква обозначает тип двигателя, о чём уже упоминалось ранее (S – бензин, С — дизель).

Вторая буква говорит о свойствах смазки: чем дальше буква от начала латинского алфавита, тем выше её свойства. Например, средство класса API SA не содержит никаких присадок и используется в очень старых авто.

Если в маркировке указан показатель SN/CF, то это значит, что масло подходит и для бензинового мотора, и для дизельного. Первый показатель говорит о предпочтительном применении. То есть, масло API SN/CF лучше использовать для бензинового авто.

Стандарт АСЕА

Поскольку между американскими и европейскими авто множество отличий, в 1996 году был введён стандарт АСЕА. До 2016 года существовало только 2 категории: А – бензин, В – дизель. Сейчас их объединили в одну категорию А/В (могут использоваться в бензиновом и дизельном моторе).

Категория С содержит смазки, которые соответствуют европейским экологическим стандартам. Внутри категории 5 классов: С1-С5.

Категория Е – смазки для дизельных механизмов, работающих в тяжёлых условиях. То есть, грузовики, спецтехника, трактора.

Разобравшись с маркировкой моторных масел и их характеристиками, будет намного проще выбрать оптимальное средство. Но, кроме понимания надписей на упаковке, стоит обратить внимание и на другие пункты.

В первую очередь, это производитель. Лучше отдать предпочтение известному бренду, который занимается выпуском смазочных материалов уже много лет. Такие средства могут стоить дороже, но зато двигатель получает надёжную защиту. Производители автомобилей часто указывают в технической документации тип и бренд моторного масла, которое использовать предпочтительнее.

Важно помнить и о сроках годности. Любые смазочные материалы имеют определённый срок годности, после чего они начинают терять свойства. Не стоит забывать также о рекомендуемых сроках замены: даже если пробег небольшой, но прошло уже 3 года с замены смазки, её нужно поменять. За это срок она теряет защитные свойства. Поэтому ориентироваться нужно не только на пробег.

Многих автовладельцев интересует вопрос, можно ли смешивать масла. Естественно, если речь идёт о смазке от разных производителей, то это категорически запрещено. У каждого бренда свой состав и некоторіе компоненты могут вступать в реакцию, дополнительно изнашивая детали двигателя. Даже если маркировка по всем стандартам идентичная, смешивать масла недопустимо.

Теперь каждый сможет выбрать моторное масло для своего авто. Зная о существующих стандартах и различиях между ними, можно купить оптимальный смазочный материал.